Elevator kamar-kamar mesin relatif ka lift kamar mesin. Maksudna, téknologi produksi modéren dipaké pikeun miniaturize alat-alat di kamar mesin bari ngajaga kinerja aslina, ngaleungitkeun kamar mesin, sarta mindahkeun kabinét kontrol, mesin traction, speed limiter, jsb di kamar mesin aslina ka mesin. luhureun atawa sisi aci lift, kukituna ngaleungitkeun kamar mesin tradisional.
Sumber gambar: Mitsubishi Lift
The rel pituduh napituduh rail kurungtina elevators kamar-kurang mesin jeung elevators kamar mesin sarua dina fungsi, tapi meureun aya béda dina rarancang jeung instalasi, utamana gumantung kana faktor di handap ieu:
Posisi pamasangan rel pituduh
elevators kamar mesin: Guide rel biasana dipasang dina dua sisi tina aci lift, sarta prosés instalasi relatif konvensional sabab lokasi kamar mesin jeung perenah parabot pakait geus dianggap dina desain aci.
Lifts kamar-kurang mesin: Posisi pamasangan rel pituduh bisa disaluyukeun pikeun adaptasi jeung spasi aci kompak. Kusabab teu aya kamar mesin, alat-alat (kayaning motor, cabinets kontrol, jsb) biasana dipasang dina luhureun atawa sisi témbok aci, nu bisa mangaruhan tata perenah tina rel pituduh.
Desain kurung pituduh rail jeungpituduh rail pelat nyambungkeun
Elevators kalawan kamar mesin: Desain kurung pituduh rail jeung pituduh rail nyambungkeun pelat relatif standardized, biasana nuturkeun spésifikasi industri ngadegkeun, cocog pikeun paling desain aci lift jeung jenis pituduh rail, sarta leuwih tinimbangan dibikeun ka stabilitas docking jeung sipat mékanis tina rel pituduh. Aranjeunna rélatif merenah pikeun masang tur saluyukeun.
Lifts kamar-kurang mesin: Kusabab rohangan aci langkung kompak, desain kurung rel pituduh sareng pelat nyambungkeun rel pituduh kedah disaluyukeun dumasar kana lokasi pamasangan alat, khususna upami aya langkung seueur alat di luhur aci. . Éta kedah langkung fleksibel pikeun adaptasi kana struktur aci anu langkung rumit sareng bédarel pituduhmétode sambungan.
Beban struktural
Elevator sareng kamar mesin: Kusabab beurat sareng torsi alat kamar mesin ditanggung ku kamar mesin sorangan, rel pituduh sareng kurung utamina nanggung beurat sareng gaya operasi tina mobil lift sareng sistem counterweight.
Lifts kamar-kurang mesin: Beurat sababaraha parabot (kayaning motor) langsung dipasang dina aci, jadi kurung pituduh rail bisa jadi kudu nanggung beban tambahan. Desain bracket perlu tumut kana akun kakuatan tambahan ieu pikeun mastikeun operasi lemes tina lift.
Sumber gambar: Lift Dunya
Kasesahan instalasi
Lift kalawan kamar mesin: Kusabab aci jeung mesin kamar biasana mibanda leuwih spasi, pamasangan rel pituduh na kurung relatif basajan, sarta aya deui rohangan pikeun adjustment.
Lift tanpa kamar mesin: Rohangan dina aci diwatesan, utamana lamun aya parabot dina luhureun atawa sisi témbok aci, prosés masang rel pituduh na kurung bisa jadi leuwih pajeulit, merlukeun instalasi tur adjustment leuwih tepat.
Pilihan bahan
Lift sareng kamar mesin sareng lift tanpa kamar mesin: Rel pituduh, rel pituduh pelat nyambungkeun sareng bahan bracket duanana biasana didamel tina baja kakuatan tinggi, tapi kurung rel pituduh sareng pelat nyambungkeun rel pituduh tina elevators kamar-kirang mesin panginten peryogi. precision luhur sarta sarat kakuatan pikeun mastikeun kaamanan jeung stabilitas operasional dina kasus spasi kawates.
Kontrol geter sareng bising
Lift sareng kamar mesin: Desain rel pituduh sareng kurung biasana tiasa langkung nengetan geter sareng isolasi bising sabab alat-alat kamar mesin jauh tina mobil lift sareng aci.
Lift tanpa kamar mesin: Kusabab alat-alat anu dipasang langsung dina aci, rel pituduh, pituduh rail nyambungkeun pelat jeung kurung merlukeun pertimbangan design tambahan pikeun ngurangan transmisi Geter jeung noise. Nyegah noise dihasilkeun ku operasi pakakas ti keur dikirimkeun ka mobil lift ngaliwatan rel pituduh.
waktos pos: Aug-17-2024